进入维修站后，车队技师根据标准作业流程，开始按照张一飞的要求，对赛车进行快速调校。其实这也是进站训练的一部分，很多时候F1赛车在进站加油的同时，调整前后翼的角度，用更适应赛道的启动调教，来保持速度的的优势。不过一般情况下，还是很少会动悬架，但很少不代表不会，这对于F1职业技师团队来说，都不是问题。甚至在极端情况下，他们还能根据赛道路段坡度，来调整轮胎的前后刹...