第四十八章 飞行员

换源:

  “人,我可给你带来了!”季帅哥喜气洋洋。

十三个奥运会代表团队员!呀呵,竟然还有五个女将!这比例,而且女运动员中竟然还有美女,李巍有点意外,看了季帅哥一眼,季帅哥多聪明啊,道:“符合你的标准!而且我已经说明了不是工作,而是战士!”

话说,在柏林测试条件有限,李巍的测试标准很简单,就是让运动员在路边围栏上走一百米!围栏不高,只有六七十厘米。围栏也不窄,有十厘米宽。主要测试前庭平衡能力。但你一定要说很简单,完全不是!读者君,你自己走一下就知道,有多么难了!普通人哪怕在地面上的马路牙子上连续走一百米,都很难做到的。

短跑选手陈振邦,本届奥运会唯一进入复赛的中国人。

铅球运动员王铁山

撑杆跳选手黄文骏

撑杆跳选手符保卢

游泳队的杨海生

跳远选手郝春德

陈宝球,标枪

武术运动员(表演)张铁拳。

跳远选手林秀蓉,游泳队员杨秀琼,短跑女将李森,武术运动员(表演)黄眉,苏巧巧。

其实奥运选手中,并非只有这么多人愿意接受飞行员训练,也不只是这么十三个人通过了测试,只是李巍还要求小学以上文化程度,对年龄也有限制。而且,每个人有每个人的情况。比如拳击选手五个,全都是军人,必须回国(抗战中几乎全部阵亡)。比如足球运动员中的陈镇和(抗战阵亡),本来就是空军飞行员。武术运动员中好多都是文盲。有些人年龄偏大。还有一些运动员身上有商业合同或者工作。

之所以女运动员多,原因很国情。这个时代的女性地位低,女运动员出路并不多,回国之后等着她们的往往是嫁人生子。比如女游泳运动员杨秀琼,容貌秀美,在国内有“美人鱼”的赞誉,十八岁的她回国后就结婚了,后来还被军阀杨森抢了做妾。

见识了世界的广袤,这些女运动员对自己的人生有了新的想法!李巍正好在这时给了新的出路!因此比例高于男运动员。

接风宴会之后,李巍正式的向十三位运动员以及涡流小队的两个飞行员张雪峰和马鹏合计十五人讲话:“这是一份合同,但不是一份普通的商业合同!你们可以把这份合同看作是卖身契,但卖身对象不是我而是国!我们中国!”

“飞行训练是非常危险的!在我国,飞行员训练是一百八十个飞行小时。德国是三百个飞行小时。”

“根据统计,初级中级高级三级飞行员一百八十小时的飞行训练,伤亡率为百分之五。随后的两个阶段的战术训练,一百二十个小时,伤亡率还是百分之五。”

德国在三六年这个阶段的伤亡率差不多就是如此,哪怕随着技术的发展,飞机可靠性提高,到了二战中后期,美国的飞行员训练总伤亡率也在百分之五。整个二战中,美国参与飞行训练的人员,大约有接近三万人没有上战场已经伤亡!飞行员是一个非常危险的军种!李巍没有危言耸听!

“也就是说,在诸位没有走上战场之前,就要伤亡百分之十!这绝非危言耸听!”

“更艰难更危险的还在后面!我国面临的是一场旷日持久的国战,只要是飞行员,无论男女,人人都可能牺牲!”

“因此,在投入训练之前,请各位认真考虑。能不能掌握自己的命运!能不能把自己的生命交给民族!能,就签字!签了,就必须义无反顾!”

李巍此举,其实有点那么不够“大气”,但是,他并没有真正的官方名义,甚至没有应对某些风险的实力!签一份合同,非常必要。运动员们的表现,就比猪脚李巍“大气”多了,隔日,所有十五人全部签字。

李巍一一握手,赠言:为国流汗,为国流血,无比光荣!

签字完毕,李巍进行了第二次讲话:

诸位,请务必努力!

虽然金钱与生命相比不值一提,但平均训练一个飞行员至少需要两万五千马克,折合黄金十公斤!我努力赚钱,诸位努力训练,一切为了救中国!

没错的,十五个飞行员的训练费用需要高达三十七万五千马克!仅此就是巨大的负担。而且,如果未来再给这么十五人配上战机的话,十五架战机的总造价不会低于一百万马克!压力山大!

一个空军飞行员的培养绝非一朝一夕,一般都需要两年。但,此时距离抗战全面爆发已经只剩下了十个月!

因此,李巍的训练计划非常严密,严酷,可谓是魔鬼训练计划。但是,他制定的训练计划一开始就遇到了“水土不服”。

看了训练大纲,撑杆跳选手黄文骏皱眉提出第一个意见:“我们连汽车都没摸过……”

有问题就解决问题。

“我会购买五辆摩托车,训练内容加入一个摩托训练。”

培养与机器的亲和力对于农业国的“新兵”非常有必要。但加入这么一项,训练的负担会更加繁重。

训练计划的第一个阶段,从九月一日开始,为期两个月时间,全是地面项目和理论课。地址就在哥廷根的滑翔机机场,教官团队乃是滑翔俱乐部的两个德国教官,另有一名德国陆军退役的中士负责军纪。餐饮后勤等则是由留学生龙丕颜的中餐馆负责。

这些学员们,每天十二个小时,除了早中晚三餐,乃是整整的十节课!没有周末!

其一,五公里越野。风雨无阻,雷打不动!

其二,两节理论课程。

其三,固定滚轮,活动滚轮,转梯,臂力拉桶训练。三节课程。

其四,跳台训练。

其五,地面滑翔机模拟训练两节。

其六,摩托车。

除此之外,李巍还聘请了中国留学生中间的四个文科生,轮流每天给飞行员们"讲故事"!也就是爱国思想教育。

需要特别指出,地面滑翔机模拟训练,器材是李巍搞出来的。

早在去年,李巍就有造飞行模拟训练器的想法,安排了经理汉斯瓦格纳搞定了一套摩托车发动机--减速器-螺旋桨系统。后来涡流小队还“购买”了一套滑翔机“专利”。

涡流小队把这套动力安装到了自制的滑翔机上,进行了一系列的测试和调整,此时已经基本成熟。其结构说是地面,但其实相当高,整个滑翔机是安装在六米高的柱子上的,由球绞结构链接,具备空间六个自由度活动的(部分)能力。以自然风和螺旋桨为动力,巧妙的利用了“翼地效应”,能够满足飞行学员的仪表科目,程序训练科目,飞行模拟科目的训练。

这套模拟训练器,总造价不高,虽然做不到现代的六自由度模拟飞行,但,在这个时代绝对算是先进了!不过,这套玩意的局限性也不小,最好在有风的地方使用(仅仅靠摩托车发动机那点力量不够),还需要在使用中进一步的完善。有关这个项目的主要技术负责人,现在是李巍的徒弟廖博华。

“博华,认真观察,不断改进。争取两个月时间最终定型,这个项目会放到四川,你负责。”

“师傅,如果把模拟飞行器放到咱们江津的大中坝岛上,效果会更好,那里上游不远的珞璜镇,长江把中梁山和古剑山分开,形成了一个风口。”

“这个想法不错。”李巍肯定了徒弟的想法,而且,他还知道,抗战中大中坝上的确是修了一座机场的。

“如何计划安排,你写信给老家,这件事你要从头负责到尾。”是时候给徒弟加点担子了。

“除此之外,另一款无人滑翔机(其实是简版的滑翔炸弹)你也要抓紧时间实验。”李巍道:“这一项目甚至比青蛇战斗机项目都要重要,更加迫切。”

“我会抓紧时间。”廖博华道:“飞起来已经没有问题,现在已经能够做到受控飞行三公里了。但保证飞行轨迹太难了,目标偏差太大,滑翔机的飞行受风的影响太严重。”

目前三公里射程,五级风时,目标最大误差竟然五百米!无风时,三公里射程倒是可以保证五十米以内的精度。

“我知道问题所在,但是如果把方向舵和副翼连锁,太复杂,而且增加重量至少四十公斤。”李巍道。

“我有个想法,把水平尾翼的电气遥控减掉,换成类似钟表发条的控制,然后把水平尾翼这一套遥控换到副翼控制上?”

徒弟动脑子了!这倒是个好办法。但,李巍想了想:“你可以实验一下水平尾翼的这种机械控制方法。”

这年头的无线电技术太落后了,一个简单的遥控,一个舵面的控制,仅仅装在滑翔机上的电气部分,重量就是十几公斤。遥控器不仅重量足足五十公斤,而且还需要在地面架设天线。

水平尾翼采用发条机械控制,应当是可行的,根据射程不同可以随时调整发条。同时也会相对减少十公斤重量。

思索一番,李巍最终做出取舍:“再加大机翼的上反角一到两度,提高轴向稳定性,不过估计会减少负载十公斤。与发条控制减少的重量相当,仍然能保证载荷。”

“额,对了,这个项目还没个名号,干脆就叫小黄鸭吧。”

李巍起名水平低劣,都没有看到徒弟听到这么不响亮的名字,脸都衰了。但是,有个名号,廖博华还是很满意的,算是涡流小队一个正式项目了!