1911年七月中旬，钢铁厂的设备已经安装完成一部分，第一炉钢水早已炼出来了两个月。
就连钢轨厂已经开始生产了不少钢轨，就是产量不太高，不过也就是相对来自后世的李林扬来说不高，在这个时代也算是可圈可点。
李林扬和李志武就琢磨着修一条从北盘江码头连接钢铁厂到观音山铁矿的铁路。
之所以要修建铁路，主要还是因为黔省这个地方的交通实在太过于落后了。这里不像其他地方那样，可以通过便捷的水路来运输物资。而钢铁厂所需要的铁矿和煤矿等原材料，大部分都只能依靠骡马和人力来进行运输，效率非常低下。因此，修建一条现代化的铁路对于当地经济发展来说显得尤为重要。
虽然说通过使用人力来完成工作，可以给许多人创造就业机会，然而这种方式却限制了钢铁厂产量的大幅增长。这是因为人力与畜力终究无法完全满足钢铁厂对资源的巨大需求。尽管人们付出了辛勤努力，但由于人的体力和动物的力量有限，导致生产效率相对较低，难以实现大规模的产出。此外，人力资源还存在着不稳定性、劳动强度大以及容易受到身体疲劳等因素的影响，这些都进一步制约了钢铁厂的发展潜力。因此，要想真正提高钢铁厂的产量，单纯依靠人力显然已经不再可行，必须寻找更高效的能源替代方案。
铁路无疑是最好的选择，毕竟只需要烧烧煤就行了，那里像使用人力不仅需要吃饭喝水穿衣，弄出人命还需要赔钱，虽然赔点钱无伤大雅，但此时大定府的人口就是宝贵资源，那里像北方和沿海地区人口十分密集，完全不缺人口资源，更何况每一个人都是家里的顶梁柱。
另外一个原因则是铁路在军事和经济上的作用是不可小觑的。
军事作用?
在战争时期，铁路运输可以迅速地把大量士兵和军用物资从后方运往战场，从而增强部队的战斗力。例如，在第二次世界大战期间，德国利用其先进的铁路系统，迅速调动了大量军队和装备投入到各个战场。而苏联也通过西伯利亚大铁路，将大量的武器装备和人员运往东部战线，抵御日本关东军的进攻。此外，铁路还能迅速运送伤员和医疗物资，保障军队的战斗力。总之，铁路运输在战争中具有重要的战略意义，可以迅速增强国家的军事实力，赢得战争的胜利。
历史上的重要应用：
在多次战争中，如克里米亚战争和第一次世界大战，铁路都发挥了至关重要的作用，极大地提升了军队的作战能力和后勤保障水平。
经济作用?
促进资源流动和优化配置：铁路作为连接各地区的重要纽带，能够加强区域间的经济联系，促进资源的合理配置和高效利用。通过建设铁路，可以将不同地区的资源整合起来，实现优势互补，提高资源利用效率。同时，铁路运输还可以降低物流成本，提高产品竞争力，促进产业升级和转型。此外，铁路还能带动相关产业发展，如制造业、服务业等，创造更多就业机会，推动地方经济发展。因此，铁路对于促进资源流动和优化配置具有不可替代的作用。
降低物流成本：铁路运输作为一种重要的物流方式，具有许多优势，可以帮助企业降低物流成本并提升市场竞争力。与其他运输方式相比，铁路运输的成本相对较低。这是因为铁路运输能够大规模运输货物，单位运输成本较低。此外，铁路运输还可以通过优化运输路线、提高装载效率等方式进一步降低成本。同时，铁路运输的大运量特点也使得它能够满足企业大量货物运输的需求，避免了频繁的小批量运输带来的高成本问题。因此，选择铁路运输可以有效地降低企业的物流成本，从而提高企业的市场竞争力。
带动相关产业发展：铁路建设不仅能够促进经济的发展，还能带动相关产业的繁荣。首先，铁路建设需要大量的钢铁和机械设备，这将刺激钢铁和机械行业的生产。其次，铁路建设也需要大量的建筑材料和劳动力，这将推动建筑行业的发展，并创造更多的就业机会。此外，铁路建设还会带动物流、旅游等相关产业的发展，形成一个完整的产业链条。这样一来，不仅可以提高相关产业的竞争力，还能促进区域经济的协调发展。因此，铁路建设对于推动相关产业的发展具有重要意义，可以实现经济的全面增长。
促进区域经济交流融合：铁路网络的完善可以说是为区域经济发展注入了强大动力。它不仅缩短了城市之间的距离，还加强了区域内各地区的联系和互动。这就像是在区域间架起了一座无形的桥梁，让资源、人才、信息等能够自由流动。随着铁路网络的不断扩展和优化，各地的特色产业也能更好地展示出来，形成互补优势，共同推动区域经济的繁荣。这种互联互通的局面将进一步促进区域经济的一体化发展，让整个区域成为一个有机整体，实现互利共赢。同时，铁路运输的高效便捷也降低了物流成本，提高了企业的竞争力，吸引更多投资，加速产业升级。总之，铁路网络的完善对于促进区域经济交流融合具有不可替代的作用，将为区域经济的可持续发展带来新的机遇和挑战。
现在唯一的难题就是铁路该采用什么标准，说是实话李林扬更倾向国际标准的，但有一个难题就是安南法国人在安南和滇省采用的标准和国际标准是具有巨大差别的。
经过一番思索和众人的一致投票表决最后还是决定使用国际修建铁路，才用这个标准的原因也有为将来和老家做生意以及建立军事合作做准备。
至于火车头还得从德工佬处购买，毕竟真的不具备有这个生产能力，铁路就交给华国的工程师修建，这样也有一个好处，可以为铁路人才培养班底。
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