客机本身由于其稳定性其实是比较难以进入螺旋状态的。所以，徐清才将飞机带到进入深层次失速，再一脚满舵下去，使得飞机才能进入螺旋状态。正常情况下，客机就算折腾一下也无法进入螺旋。这种双侧机翼失速程度不一致的状况不仅仅对大型客机，就算是对机动性较强的小型飞机都有一定的危险性。一旦飞机进入深度螺旋状态，很有可能将无法改出。对于大型客机而言，连失速都是杜绝进入的，更何况，危险系...