不必讳言的是，此前运-10的气动布局与波音-707极为相似，同样是四发发动机。但，那是李干接手之前的样子了。长飞厂接手后，李干从101飞机设计院调派了大量人手，宋文忠总师亲自操刀，对运-10的气动布局进行了大刀阔斧的改进。李干非常清楚一点，运-10此前的气动布局已经落后了。根本就在于，波音-707压根就不是什么技术先进的飞机，同样是70年代服役的波音-747，不知道领先多少。既然要继续搞，既然要搞......