程莽研判了一会儿。这次库拉霍沃的行动，俄军投入的装备、兵力和单位都不少，敌人的强度不高，并且任务的时间要求紧，对俄军内部的配合度要求严。
程莽决定在这次行动中，不过度的使用红警系统的火力。一来任务中眼多口杂，二来任务也没什么风险，再者战果肯定是以营长为首，自己这边打得就算快一点，也没什么实质性差别。红警系统，只需要用来保证自己的安全，在隐蔽的地方出出力就可以了。
不知道拿下库拉霍沃之后，能不能有正常的理由可以停留马林卡，去建立二基地？
在行动前，程莽已经将巴赫穆特一基地的生产优先级调整好，优先建造出维修工厂，如今基地车也就在这几天内就能建造好。
他不敢保证自己去到马林卡，是否还能跟巴赫穆特一样捡到基地车箱子，恐怕大概率做不到。所以他还是决定通过建造基地车。
建造基地车的耗时尤其长，基地也因此耽误了不少训练更多矿车扩张的时间。不过程莽难得到马林卡附近，牺牲一些发展的时间是值得的。
问题是如何安全的穿过俄军前线的后勤交通，把基地车安稳的开到马林卡。
从巴赫穆特到马林卡，都走交通干道的话，大约是120公里的路程，说远不远。一路上虽然都是俄占区，可以说是后方，但不管怎样，这也是俄乌战场前线的后勤交通路线。再怎么趁夜色作伪装，基地车都不可能大摇大摆的直接开过去。
程莽也是苦恼了好一阵。不过，通过在巴赫穆特的侦察，尤其是军犬的跑动，以及工程师的分析，程莽也渐渐有了主意。
他打算将基地车伪装成大型军用运输卡车，外部的改装可以由工程师完成。离开巴赫穆特的前段交通，可以战略导弹部队的借口，穿插在已经摸清楚的俄军后勤轮岗交接的高峰经过。
由于俄军内部各军种之间的交流一直比较差，对于这种后方战略部队的后勤，沿路的关卡的检查都不会太严格，同时也能很好的解释基地车庞大的身形。
在巴赫穆特渗透不少哨点的动员兵部队，也比较熟悉途径巴赫穆特的周边后勤点位的这些车队的轮转，因此在前段交通的伪装都不成问题。
后段交通，需要途径顿涅斯克州首府，转向西往战线方向开去。虽然一出城就到了马林卡，但是往西边的交通比较敏感，居民密度也急剧减少，硕大的基地车比较突兀，还需要一个计划才行。
程莽借着这次库拉霍沃行动的契机，利用俄朝联合部队的身份，伪造了一份装备运输的文书。刚好因为这次150师因为带上了俄朝联合营，配发了额外的步战车、坦克等装甲。程莽身为连长，自然清楚这些物资的运输。基地车正好可以混在类似的时间点，以相同的理由，向西边出城。
只要基地车一出顿涅斯克首府，进入了马林卡，立刻就可以隐藏到废墟之中。反正整座马林卡已经夷为废墟，在行政规划上已经不再是个城市了，不会再有人在意里面发生了什么。
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