回到书房，我给比尔留了言，能不能招一批仿真人的机器人？这我家院子全都是机械蜘蛛在到处爬。来个客人，不得被吓死。
如果仿真人仿不了，哪怕是个人形也可以呀，我郑重的向你定制一批人形机器人做家务。
很快，比尔发回来了信息：“如你所愿我的兄弟”，紧接着发过来一堆照片让我选样子，我一看顿时呆若木鸡，这都是好莱坞的著名影星歌星的照片呀。
你可别闹了，我用一大堆明星模样的机器人做家务被网民知道了，还不得喷死我。
“我说兄弟，咱们正常点好吗？思想不要太跳脱，你就给我做几个美女机器人就好，别弄什么明星定制好吗？”
脑海里搜索着回忆中97年下半年的国际大事情，真的没有什么值得我提起兴趣来的，今年的亚洲经济危机虽然可以趁机赚到很多钱，但是我已经对金钱提不起哪怕一点点兴趣。
如果我愿意，我完全可以通过网络把索罗斯账户里的钱里的钱全都清空。
可以说，在超越这个时代30年的因特网黑客面前，全世界所有的钱都可以任我予取予求。我要做的，只不过是拿光了所有的钱后，把自己的来过的痕迹抹掉。
突然，比尔发来了一条新信息，“兄弟，目前我们地区的电动汽车已经实现了全覆盖，并且在美洲和欧洲也有了很大的市场份额，你有没有兴趣在国内推行这个项目？”
“貌似以你的能力在国内推广这个项目，不费吹灰之力吧？干嘛还要找我？”
比尔回答道：“因为我所在的地区目前在国际上的政治态度是中立的，我不能表现出对国内的友好，所以这个项目在国内推广，需要一个代理人”
我想了想觉得并无不可，反正我国90年代为了加快经济建设的步伐而忽略了环境保护的重要性，使得未来很多年我们都在为自己做错的事情付出代价，不停的在环保方面加大整改力度，以求把自己之前犯下的错误弥补。
我愉快的同意了他的建议，他那边也非常开心，直接授权我作为特能拉电动汽车在华夏的全权总代理，包括汽车的销售，太阳能充电站的建设。并且他会派专门的技术人员前来国内和我对接，至于产品之类的，先拿几辆样车过来让我试用，充电用给机器人充电的就可以通用的。
我答应他之后拿起电话约了刘刚，把这件事情详细的跟他说了下，刘刚自然是特别感兴趣，本身他就是做生意的精明人。
从我的话语中，他便嗅到了这巨大的商机。目前，我们国内跑在路上的汽车大多是化油器类的燃油车，并且三元催化等相应的净化设备还都没影呢，如果电动汽车能够满足国内目前的市场需要的话，那对整个环保的意义是非凡的，。
刘刚迫不及待的想要看到样车，我告诉他稍安勿躁，明天我就把样车开来给他看一下，当晚提前联系过比尔后，我在梦中去到了比尔地区，拎回了一个大型集装箱。
集装箱里面装着两套特能拉电动汽车的全系产品，一型，二型，三型各两辆，还有一个大功率的太阳能换电站。可以同时给十辆汽车电池充电。当晚我就把充电站和汽车全放在了我和小樱桃的家院子里，布置好了一切。
第二天一早，我约了大刚到我的别墅前来看车，大纲被流线型的特能拉车外形深深的吸引，不断的围着车身转圈。我跟他介绍到这款车充满电续航能力达到600公里，最高时速能达到260公里每小时，经济车速为80公里每小时，完全可以满足目前国内几乎所有道路的通行，一型和二型都属于轿车系列，可以在国内的车况较好的一线城市销售。
而最新款的特能拉三型，是纯电式的城市越野车，由于车身较大较重，也增加了电池的容量，设计的是后尾箱的底部，能够装两块特能拉一型的电池。
没错，当时的设计就是所有的电池全系列通用，既然特能拉三型车身比较重，也比较大，那么就装两块电池，续航能力同样能够达到令人满意的800公里。
值得称道的是，三型特能拉汽车虽然比较宽大，但是却没有大的离谱，这也是考虑到了国内的道路宽窄的情况而确定的车型。看来比尔的特斯拉团队设计方面是下了功夫的。
并且整个车的设计完全符合国人的审美和习惯，唯一跟目前国内现行车型不同的是，电动汽车只有自动款，没有手动款，因此这个需要一个推广的过程，但这根本不是大问题，毕竟自动挡开起来要比手动挡容易的多。
我看着大纲围着特能拉三型电动汽车转了好几个圈，眼中的艳羡溢于言表，心中知道他所想，便大方的跟他说开走一辆送给你了。充电嘛暂时你就得到我这来充，没有多余的充电站，但是如果你能把销售网络建成，并且找相关部门把车型的各种上牌手续全都搞定的话。我相信很快充电站就会普及起来。
大缸如小鸡啄米一样的向我点着头，拍着胸脯说一切包在他身上，一周之内我们就可以拿到特能拉汽车在国内的销售和上路权。
你别说朝中有人就是好办事，虽然刘爱平刘刚姐俩的父亲具体是做什么工作的，我从没问过，但是看他们那财大气粗和办事的时候大包大揽的样子，相信官一定小不了。
我俩商量了半天，最后决定，现在京城，魔都，杭州3d开设特能拉电动汽车旗舰店，以后会根据销售的情况侧重而选择其他的城市开分店，销售之前，比尔地区的建设团队来到了国内找我对接完毕，他们将开始承建与汽车配套的太阳能充电站。
由于刘家姐弟的从中斡旋，整个过程出奇的顺利，一个月后，京城和魔都还有杭州三地已经建设了超过30座太阳能充电站，这也给下一部汽车的销售带来了先决条件，毕竟我遵循的是比尔的老套路，先建电站后卖汽车。
97年底，我国的私人汽车的保有量开始呈井喷趋势上升，这也使得我们不必去攻关企事业单位的公务用车。
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