跟忙碌的英国魔法部相比，今天的韦恩一家也过得特别充实。早上给大众派来的团队接机，午餐后把他们带过去布加迪工厂，听了快一整个下午的技术交流。空气动力学能听懂，涡轮增压和缸内直喷勉勉强强，引擎压缩比这些就完全不懂了。“即使钛合金能兼顾重量和体积，按照现有的设计发动舱一定会过长，导致车身总体增长而降低灵活性。”V型发动机引擎是目前超跑的普遍设计，增加缸数...